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酒店商品訊息描述廉價旅館
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- 空調
- 每日客房清潔服務
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- 獨立浴室
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- 每日客房清潔服務
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招聯會日前公布考招新方案，表示將規畫未來學測讓考生能夠五科選四科考，且大學端採計成績至多只能四科，對此各界傳出不滿聲浪，認為考多於三科，是有礙於學生自我學習及探索；另外也有聲浪質疑，考五選四是換湯不換藥，並沒有改變主體，究竟招聯會推出的新方案與現行制度差異為何，讓不少家長摸不透。
面對新方案，全教總就認為仍然是迷信，維持考越多科越好的思維，無視於高中新課綱的課程選修、適性多元，也不利教師教學創新與學生探索，呼籲學測應只考三科，減輕學生壓力，讓學生有餘力發展學習歷程及多元適性的選修課程；且學習歷程應完整參酌。
另外高中端教師則認為，學測要考 3+1，會完全破壞教育部 107 新課程的設計，造成災難性的影響，也會造成高中端在 107 之後無法做新的教學。以自然組學生為例，考生學測考國英數＋自然。雖然自然看似 1 科，但它其實包含了物理、化學、生物、地科。換言之，高中生又被迫在高三上以前，準備 7 個學科要考，若有孩子想跨組多考了社會，那又要多加 3 科，總共要準備 10 個學科應考，那考生將再次被考試埋沒。
招聯會指出，其實不論改成何種情況背後，都會有不同的聲音，最重要的是如何努力去改變現況；而外界也質疑此次考招，看似結構上沒有改變，但其實不光是申請入學的時程往後延，讓高中生完整的學習歷程能被看見；看重學習歷程，改善過去審查被審資料造成的詬病（包括花錢請人製作，耗時又不環保等等），且學習歷程中的學期成績採每學期上傳，增加造假難度。
除了學習歷程外，此次減少考科更是一大重點，雖然外界質疑校系至多只能採計四科並沒有改變，考生還是都會「全部考起來放」，但招聯會指出，根據過去資料顯示，考指考的學生中，僅有10%的比例會10科都考，因此認為其僅是少數，也不必擔心極少數成為主流。另外，改變的還包括提早讓學生選取自己的興趣考科，也能讓之後的出題題型偏向核心能力，尤其是自然與社會，更能測出考生的一定程度。
而雖然外界認為看重學習歷程是好事，但如何防止造假仍在不斷研議中，招聯會也強調，若學測只考三科將會增加同分族群，若再用學習歷程去篩選，就更可能需要「校校等值」的因素，各界同意採取學習歷程，但需建立一定信度，大學端也應該累積自己的數據，並進行分析，希望能讓學習歷程方案逐賭場酒店漸完整。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部高速公路局昨（16）日公布端午連假國道夜間免收費時段，5月27、30日凌晨0時至5時；5月28、29日凌晨3至5時，優惠措施大減，引來外界批評，逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，近來連假交通部逐漸縮短免收費時段，與其慢慢減少免費時段，不如直接取消免費時段，甚至研擬加重收費的時段或路段，減少民眾開車行駛國道意願，改善塞車問題。
李克聰指出，從近來幾次連假的國道夜間免收費時段看來，交通部正在逐步縮減免費時段，但這次連假期間，有其中兩天的凌晨三點至五點免費時段，紓解塞車實質效益不大，而且夜間行車有安全的顧慮，應該直接取消，並建議交通部提出大數據向民眾說明，不要只是形式上開放2小時免收費，民眾卻大多「看的到吃不到」，反而造成外界觀感不佳。
對於要緩解連假塞車問題，李克聰認為，應該取消免費時段、長程打折等優惠措施，搭配試辦易塞車時段、路段加收過路費，增加的收入可以用於補助大眾運輸系統，強化大眾運輸的建置，達到鼓勵民眾減少開車，出門改搭大眾運輸的目標，解決每逢連假必塞的問題。
李克聰強調，要改善塞車問題需要民眾的配合，交通部應該具體說明調整相關政策，不要因為擔心被罵而舉棋不定，或是用測試的心態試水溫，看民眾的反應再來調整，這樣消極的作為，會讓民眾反感，形成反效果。
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